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市人大代表建议:"绿色出行"别忽视自行车通行权
时间:2011-11-23  来源:  作者:  点击:

 

  上海市民具有自行车出行传统,倡导绿色出行,自行车应享有和机动车同等的通行权;交通规划不应过于倾向机动车,而忘却了自行车甚至堵死“自行车通道”。昨天下午,在市人大代表社会热点座谈会上,朱如安代表的建议引人关注。

  申城现有机动车300万辆,机动车尾气已是空气污染的“第一杀手”。减少碳排放,绿色出行,少不了自行车;但如今,因自行车进不了轨道交通,让不少“骑车族”不得不放弃。

  其实,公交对乘客携带物品有体积规范,物品体积只要在一定范围内、只要不是危险品,就能上公交。目前,不少折叠自行车“长宽高”均在公交“准入”范围,这种自行车乘公交应该没有问题,但却依然被作为主要公交工具的轨道交通“拒绝”。“公交内部规章‘打架’,难为了自行车,更难为了绿色出行。”朱如安说,自行车出行应当纳入城市综合交通体系规划,自行车究竟能不能上公交,怎么上公交,还需要管理者仔细考量。即便是在人流汹涌的东京,哪怕在高峰时间,只要自行车包裹整洁,就可以允许上轨道交通。

  大桥、隧道越来越多,人们对轮渡的依赖少了,原本习惯带着自行车乘轮渡的人,也只好选择其他出行方式。

  “城市交通倡导绿色出行,政府应看到轮渡‘式微’、自行车‘难堪’的连锁反应。”朱如安说,一头是事后花大钱治理环境污染,一头是事前扶持“绿色出行”,何去何从,选择并不困难。

  目前,市交通管理部门正在进行2011年度公交客流状态大规模调查。朱如安建议,职能部门不妨借此多了解公众对“绿色出行”的感受、见解,特别是对自行车道路通行权的意见和建议。

 

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